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Dire non au tracé de la LGV sans concertation pour défendre un fuseau près de l'autoroute plus respectueux des habitants de BRESSOLS.BRIAL et VERLHAGUET Accueil Adhésion Pétition Visiteurs Il y a 1 visiteur en ligne Calendrier juillet 2020 L Ma Me J V S D « avr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Articles récents LGV Bordeaux-Toulouse : les opposants déboutés par la Cour d’appel de Bordeaux Carole Delga, présidente de la région Occitanie, fait sa rentrée 2020 sur France Bleu : LA LGV d’ici 2030 Meilleurs Voeux pour 2020 Loi du 24 décembre 2019 d’orientation des mobilités JOYEUX NOEL Carole Delga : «LGV Bordeaux-Toulouse, des avancées après 2 ans de blocage» Carole Delga: « Pour la LGV Bordeaux-Toulouse, il faut accélérer ! » Bordeaux Sud : vers la fin du bouchon ferroviaire ? La cour remet sur les rails le doublement du tronçon Bordeaux – Saint-Médard-d’Eyrans Nouveau calendrier de la LGV RFF GPSO Carte fuseau approuvé par Ministre 28.09.2010 FEV 2010 : Tracés étudiés par RFF Fuseau retenu le 31 mai 2010 Inventaires Ecologiques 2010 Le fuseau retenu le 11 JANVIER 2010 Prolongation consultation du public oct 10 Reconnaissances Géotechniques Reconnaissances Hydrogéologiques VIDEOS Bientôt dans nos villages LGV Bressols LGV Rhin Rhône en construction par hélicoptère Vidéo chantier LGV Rhin Rhône ARCHIVES avril 2020 janvier 2020 décembre 2019 novembre 2019 octobre 2019 juillet 2019 juin 2019 avril 2019 mars 2019 février 2019 janvier 2019 octobre 2018 septembre 2018 juin 2018 avril 2018 février 2018 janvier 2018 décembre 2017 novembre 2017 octobre 2017 juin 2017 mars 2017 octobre 2016 septembre 2016 août 2016 juillet 2016 juin 2016 mai 2016 avril 2016 mars 2016 février 2016 janvier 2016 décembre 2015 novembre 2015 octobre 2015 septembre 2015 juillet 2015 juin 2015 mai 2015 avril 2015 mars 2015 février 2015 janvier 2015 décembre 2014 novembre 2014 octobre 2014 septembre 2014 août 2014 juillet 2014 juin 2014 mars 2014 février 2014 janvier 2014 décembre 2013 novembre 2013 octobre 2013 septembre 2013 avril 2013 mars 2013 février 2013 décembre 2012 octobre 2012 septembre 2012 août 2012 juillet 2012 juin 2012 mai 2012 avril 2012 mars 2012 février 2012 janvier 2012 décembre 2011 novembre 2011 octobre 2011 septembre 2011 août 2011 juillet 2011 juin 2011 mai 2011 avril 2011 mars 2011 février 2011 janvier 2011 décembre 2010 novembre 2010 octobre 2010 septembre 2010 août 2010 juillet 2010 mai 2010 Album : Travaux ligne LGV Rhin Rhône LGV Bordeaux-Toulouse : les opposants déboutés par la Cour d’appel de Bordeaux Posté par bbvlgv le 5 avril 2020 La Tribune du 01.04.2020 Par Pierrick Merlet | 01/04/2020, 18:20 | 698 mots Nouvelle victoire juridique pour Toulouse Métropole et la Région Occitanie, dans le projet de la LGV Toulouse-Bordeaux. (Crédits : RFF / Christophe Recoura) La Cour administrative d’appel de Bordeaux a débouté les opposants au projet de la LGV Bordeaux-Toulouse, dans une décision rendue le 12 mars. Un recours qui portait plus particulièrement sur les aménagements ferroviaires au nord de Toulouse. Néanmoins, cette victoire juridique pour les porteurs du projet (les collectivités locales) est « bloquée » par l’absence de progrès sur le plan politique. Toulouse Métropole et la Région Occitanie n’ont toujours pas eu de réunion avec le gouvernement pour définir les recettes qui financeront cette liaison ferroviaire. Les détails. C’est un pas de plus vers la réalisation de la Ligne à grande vitesse (LGV) Toulouse-Bordeaux, ou à contrario, un coup d’arrêt supplémentaire pour ses opposants ! Dans un rendu du 12 mars, la Cour administrative d’appel de Bordeaux a rejeté les recours de ces derniers sur la déclaration d’utilité publique (DUP), réalisée le 4 janvier 2016, portant sur les travaux nécessaires à la réalisation des aménagements ferroviaires au Nord de Toulouse, sur les communes de Fenouillet, Lespinasse, Saint-Jory et Castelnau d’Estrétefonds. Une DUP pourtant annulée par le Tribunal administratif de Toulouse en 2018 , après avoir été saisi par les opposants au projet. « Les intervention de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports, de la Région Occitanie et de Toulouse Métropole, sont admises (…) Le jugement du tribunal administratif de Toulouse du 15 juin 2018 est rejeté (…) La demande présentée par l’association LGVEA et autres devant le tribunal administratif de Toulouse est rejeté », écrit la cour dans son rapport que La Tribune a pu consulter. Pour justifier son jugement, la Cour administrative d’appel de Bordeaux rappelle notamment que ce projet a fait l’objet de « trois enquêtes publiques concomitantes », déclarant toutes l’utilité publique du projet. De plus, dans son rendu, l’institution s’est permise de décrire le projet, qui consiste notamment en une mise en quatre voies de 19 kilomètres de liaison ferroviaire entre Toulouse et Castelnau d’Estrétefonds, pour en rappeler son utilité publique. Voici l’extrait en question : Extrait du rendu de la cour administrative d’appel de Bordeaux sur le projet de LGV Toulouse-Bordeaux. En plus de la possibilité de créer un véritable RER Toulousain, au coeur du débat des élections municipales de mars 2020, ces aménagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT) permettront de créer un nouveau noeud multi-modal à La Vache, avec la ligne B et la future troisième ligne de métro. Un point également rappelé par la cour d’appel de Bordeaux. Autre extrait du rendu de la cour administrative d’appel de Bordeaux sur la LGV devant relier Toulouse à Bordeaux. Par ailleurs, l’organe de justice a tenu à souligner que les impacts environnementaux et sur les monuments historiques des AFNT, « au demeurant faibles, ne sont pas (…) de nature à retirer aux aménagements projetés leur caractère d’utilité publique ». Une réunion interministérielle qui tarde Si désormais le chemin semble dégagé sur le plan de la justice pour la réalisation de ces aménagements et de la LGV Toulouse-Bordeaux, en revanche, cela patine aux niveaux politique et financier. Après que la loi ait permis la création d’une société dédiée pour financer ce projet , estimé autour de sept milliards d’euros, la réunion des collectivités locales avec les ministères des Transports, de la Transition écologique, des Finances et de l’Économie, pour définir les recettes fiscales devant alimenter cette société, tarde. Une situation que Toulouse Métropole et la Région Occitanie n’ont pas manqué de rappeler dans un communiqué commun du 28 février dernier. « Déjà reporté en décembre dernier, ce rendez-vous, indispensable à l’avancement du projet, tarde à être fixé malgré nos sollicitations récurrentes. Depuis le 23 janvier 2019, date du dernier rendez-vous consacré à ce sujet, les agendas ministériels semblent particulièrement remplis dès qu’il s’agit d’échanger avec les élus locaux sur l’avancée de ce projet pourtant structurant pour notre territoire et au-delà. Une telle inertie de la part du Gouvernement contrarie un calendrier déjà mis à mal par les lenteurs administratives et empêche, à ce stade, la mise en œuvre de la loi pourtant votée par le Parlement depuis novembre dernier », peut-on lire. Un mois après ces déclarations, la France est plongée dans une crise sanitaire inédite liée au Covid-19 et sa population est confinée depuis le 17 mars. Autrement dit, la priorité du gouvernement à court et moyen terme, ne sera sans doute pas ce projet d’aménagement du territoire. Une situation regrettable alors que certains estiment que la mise en service de la LGV Toulouse-Bordeaux était réalisable pour 2029 . Lire aussi : La LGV Toulouse-Bordeaux mise en service en 2029 ? Publié dans Presse | Pas de Commentaire » Carole Delga, présidente de la région Occitanie, fait sa rentrée 2020 sur France Bleu : LA LGV d’ici 2030 Posté par bbvlgv le 7 janvier 2020 Vu sur FRANCE BLEU du 06/01/2020 La présidente socialiste de la région Occitanie a fait sa rentrée politique ce lundi matin sur France Bleu. Carole De
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